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欧洲电动汽车销量猛增特斯拉占前两位国内新能源车企连忙跟上
    发布时间:2022-08-08 09:22:54   
来源:dafa大发手机版 作者:dafafa888网页

  据表媒报道,欧洲电动汽车注册量飙升,而所有汽车墟市不断下滑。该区域2月份的新车注册量仅为794,600辆,创汗青新低。这比客岁同期降落了5.4%,比2020年2月降落了25%,比2019年降落了30%。日本汽车工业协会的数据显示,上个月是42年来汽车注册环境最差的一个月。

  起因家喻户晓:汽车芯片欠缺以及俄乌战斗,导致汽车零部件供应受到影响。消费者根底找不到要购置的新车。尽量云云,如故有一个亮点。2 月份,欧洲纯电动汽车的需求猛增 77%,抵达 87,400 辆,电动汽车墟市份额抵达创记载的11%。假设算上插电式同化动力汽车(PHEV)的注册量,这一比例将上升到19.5%。一年前,这些汽车占总注册量的13.4%,而两年前,也便是2020年2月,墟市份额仅为6.3%。

  2月份,特斯拉以近15,800辆的销量引颈电动汽车墟市,与客岁同期比拟增加了 188%。这是 18.1% 的墟市份额,而一年前为 11.1%,这意味着Model Y正在欧洲得到了长足的提高。与Model 3相联络,这两款特斯拉是2月份最热销的电动汽车。

  令人惊诧的是,注册量第三多的电动汽车是菲亚特500,销量为 3,800 辆,增加了 74%。500e占总销量的38%,对付这个价位的汽车来说还不错。紧随其后的是起亚 e-Niro,尽量推出了第二代车型,但近几个月的销量有所改良。起亚的销量补充了 29%,抵达近 3,500 辆。

  销量排名第五的是当代Ioniq 5,对付客岁方才推出的新车来说,它的涌现优于公共 ID.4、斯柯达 Enyaq、起亚 EV6 和公共 ID.4 等竞赛敌手,实践上,当代和起亚加正在沿途,正在品牌排名中高出了公共汽车。这家德国汽车创修商的电动汽车闪现了大幅降落, ID.3降落了40%和 Up!降落了 65%,这是由于他们的坐褥工场闪现了题目。

  正在上个月底,因为俄乌战事影响了零部件的交付后,公共汽车曾宣告正在德国的两家电动汽车工场阻止坐褥。基于公共集团 MEB 平台的公共、奥迪和Cupra 紧凑型电池电动汽车的坐褥将受到影响。表媒称:公共汽车集团的环球供应商汇集蕴涵 40,000 多家供应商,个中还蕴涵乌克兰西部的少许供应商。因为该区域目前的环境,供应链不妨会闪现结束。但正在3月23日,公共集团宣告将正在德国的工场克复坐褥电动汽车,据报道,因为贫乏零件,蓝本德国茨维考的工场将闲置到 4 月。现正在公共汽车吐露将从下周劈头正在其德国电动汽车工场克复坐褥。固然下周正好是4月之后,但有报道称该公司正正在提前克复坐褥。公共的茨维考工场能够说是电动汽车最苛重的工场,坐褥了多种车型,蕴涵奥迪 Q4 e-tron、Cupra Born、ID.3、ID.4和 ID.5 全电动车型。ID.3 也正在德累斯顿创修。

  低排放汽车的苛重性正在某些品牌中的涌现比其他品牌更为彰着。比方,电动汽车正在2月份占当代汽车销量的25%,正在最热销的10大主流品牌中占比最高。紧随其后的是起亚(23%)和大方(18%)。比拟之下,电动汽车仅占丰田销量的4%、雪铁龙为9% 和斯柯达为10%。正在高端品牌中,宝马和梅赛德斯的比例划分补充到 32% 和 34%。

  欧洲电动汽车销量上涨,而燃油汽车销量下跌,分析这一趋向仍然造成,人们对电动汽车的消费垂垂成熟,不再限度于纯燃油车。这对付中国车企也是一件好事,结果国内车企思要掀开欧洲汽车墟市,纯燃油车恐怕弗成,可是电动汽车该当没题目。近年来,国内新能源车企如雨后春笋般树立起来,纷纷推出种种各样的电动汽车,少许车企正以瑞典为打破点,期望正在欧洲掀开步地,从这块相对较为盛开的墟市分一杯羹,国产车企如能正在欧洲站住脚,那对付其品牌来说,是莫大的好处。蔚来、领克、比亚迪等仍然正在欧洲上市新能源车,墟市反应优越,确信不久的未来,国产新能源车奔跑正在欧洲道途大将不再稀奇。

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