2021 年前 10 个月，中国新能源汽车产销永别到达 256.6 万辆和 254.2 万辆，同比增幅均超出 180%。

　　按前 10 个月汽车销量 2096.28 万辆打算，新能源汽车市集拥有率约为 12.13%。虽受疫情、产能、芯片等晦气要素影响，终年新能源汽车销量希望超出 300 万辆，到岁尾市集拥有率应正在 13%-14% 之间。

　　遵照国度《新能源汽车工业进展筹办（2021-2035）》，到 2030 年中国新能源汽车占比要到达 40%。按这个宗旨估算，异日九年均匀每年拥有率要伸长近 3%。按近年趋向猜度，这个宗旨应不难告终，这也意味着市集将到达万亿范围。

　　正在环球，多家机构预测，电动车的年出卖量正在 2030 年将到达 2800 万辆，2040 年达 4800 万辆，超出汽油和柴油车型的 4200 万辆。

　　新能源汽车行业也连续成为投资热门。过去近十年，本周围吸引了约莫四千亿美元的投资；正在过去一年多的岁月里，又有一千多亿美元的投资进入。

　　跟着新能源车市集正在环球局限内的强劲伸长和对异日进展的预期，古代汽车成立商、造车新权力以及科技巨头三方都欲望一展技能，正在如日方升的新能源车市齐集博得逐鹿上风。

　　碳排放和天色变暖、老龄化加快、不断的都市化、迅速兴起的中产阶层以及财产不屈等加剧，是人类目前和异日几十年面对的五大寻事。

　　环球各京城将新能源行为计谋进展对象，努力鞭策汽车行业向低碳绿色转型。欧盟欲望正在 2030 年前将碳排放低落 55%，美国正在 2030 年的宗旨是新能源汽车占比到达 50%。中国如能实现国度《新能源汽车工业进展筹办（2021-2035）》的宗旨，将正在 2030 年告终汽车行业的碳达峰。

　　据《2021 年麦肯锡汽车消费者洞察》，策略大境况的鞭策及消费者对低碳环保产物的方向占消费者选购纯电动汽车的出处的首位（占比 68%）。

　　第二，从产物端看，科技更始和合头工夫的范围化操纵是新能源汽车进展的合头。

　　电动汽车正在汗青长河中曾几经滚动。热烘干脱水机1834 年，美国铁匠修造了第一辆电动机驱动的汽车，比内燃汽车早了半个世纪。

　　跟着科学家关于电池的研讨深刻，20 世纪初，电动汽车步入了 黄金 工夫：当时美国电动汽车占 38% 的市集份额，而汽油车占 22%，蒸汽动力车占 40%。1911 年《纽约时报》曾评论电动汽车： 它经济，不排放废气，是理思的交通用具。

　　从此因为内燃机本钱大幅低重、加油站一直普及和电动汽车面对充电岁月过长的瓶颈，电动汽车正在 20 世纪中期根本退出了汽车市集。纵然上世纪 70 年代浮现石油危殆和境况污染，电动汽车也没有重回大家视野。

　　新能源汽车有关于内燃机汽车并无价值上风，纵然到了 2019 年，临盆本钱均匀比内燃机汽车高 12000 美元，除了片面高端车型，整车厂大家处于耗费状况。

　　好动静是，行为新能源造车新权力领军企业的特斯拉，汽车营业已告终赢余。特斯拉正在本年第三季度营收为 137.57 亿美元，此中电动汽车出卖 116.72 亿美元，出售碳积分的营收仅为 2.79 亿美元。第三季度净利润 16.18 亿美元，同比伸长 389%。

　　跟着工夫成熟，新能源车本钱还会一直低落，加之消费者认同度和成立商产能的进步，供求相干会到达更好的平均点。据麦肯锡的解析，新能源车于 2025 年将到达和内燃机车平等本钱秤谌。

　　遵照 2020 年美国《消费者呈报》，高达 71% 的消费者答允领受置备一辆电动车。至于中国消费者，自 2017 年至今，答允置备新能源车的比例从 20% 一起上涨到 63%。

　　跟着数字工夫进取，汽车不只是代步用具，更是消费者体验生涯、融入数字化生态圈的场景。据市集研讨机构 IHS Markit 数据，45.7% 的中国消费者将车联网、OTA（空中升级）及主动驾驶等车载科技视为合头置备影响要素，仅次于安好性、汽车参数及燃油经济性。

　　近年来，特斯拉通过寻常的环球影响力，极大晋升了消费者对新能源汽车以及主动驾驶工夫的认同度，为加入竞赛新能源汽车市集的各方权力教育和产生了优秀的需求端泥土。

　　面临新能源汽车市集范围的迅速伸长和渗入率的不断进步，古代汽车成立商、造车新权力和科技巨头变成三方博弈，软件研发、贸易形式、品牌修筑是三个主疆场。

　　起首，软件从新界说汽车已是行业共鸣。车载软件和电子兴办从 2020 至 2030 年的年均复合伸长率将到达 12%，同时软件的庞大水平正正在迅速增。